prl cooltura
       
Sobota, 25.01.2020 Miłosza, Pawła, Tatiany
| Startuj z nami | Dodaj do ulubionych
34 mln i więcej się to nie powtórzy?
34 mln i więcej się to nie powtórzy?

PAP
ostatnia aktualizacja: 2010/02/13 10:50

Firma Eurostar, obsługująca połączenia pod kanałem La Manche, przeznaczy 34 miliony euro, aby zapobiec powtórnym awariom i wielogodzinnym opóźnieniom z powodu mrozu i zimy.



Odpowiedziały tak na opublikowany w piątek w Londynie raport niezależnej komisji na temat przyczyn awarii superszybkich pociągów Eurostar relacji Paryż-Londyn w nocy z 18 na 19 grudnia ubiegłego roku. Ponad 2 tysiące pasażerów utknęło wtedy na kilkanaście godzin w tunelu pod kanałem La Manche. Jak twierdził wtedy Eurostar, przyczyną wypadku była różnica temperatur wewnątrz i na zewnątrz tunelu, spowodowana wyjątkowymi mrozami.

Autorzy piątkowego raportu wskazują jednoznacznie, że skład Eurostar nie był dostatecznie przygotowany na srogą zimę, a plan awaryjny nie zadziałał. Niezależni eksperci krytykują także przewoźnika za to, że nie informował dostatecznie uwięzionych pasażerów ani osób czekających na dworcu o następstwach incydentu.

Międzynarodowa spółka Eurostar, której głównym akcjonariuszem są francuskie koleje państwowe SNCF, zareagowała w piątek po kilku godzinach na publikację raportu.

W swoim komunikacie Eurostar obiecuje zainwestować w kolejnych miesiącach 34 miliony euro, by właściwie przygotować pociągi na "ekstremalne warunki pogodowe". Środki te - jak głosi przewoźnik - mają też poprawić "informowanie pasażerów i pomoc dla nich w wypadku zakłóceń ruchu" oraz "obieg informacji zarówno wewnątrz tunelu pod kanałem La Manche, jak i poza nim".

Oskarżając o zaniedbania kierownictwo Eurostaru, autorzy raportu oszczędzają raczej władze Eurotunnelu - przedsiębiorstwa eksploatującego tunel między Francją a Anglią. Zarzucają mu natomiast brak sprawnego komunikowania się z przewoźnikiem w momencie awarii, która spowodowała potem kilkudniowe zawieszenie ruchu pod kanałem La Manche.

Zaraz po piątkowej publikacji raportu francuski sekretarz stanu ds. transportu Dominique Bussereau i jego brytyjski odpowiednik Andrew Adonis wezwali obie firmy, aby "bezzwłocznie wcieliły w życie" zalecenia niezależnej komisji.

• Widzisz błąd na stronie? Wyślij informację do redakcji.
• Zapisz się do naszego newslettera - najświeższe wiadomości codziennie na Twój e-mail
• Wyślij do znajomego
Open publication - Free publishing - More cooltura
CLWK
blacklemon
Team One
Capital
Kotrak
Prawa rodzicielskie w Wielkiej Brytanii (godz. 14:39)
~Doris Arsen: Niesamowite zaklęcie miłosne, aby wrócić ze swoim partnerem i nap

Prawa rodzicielskie w Wielkiej Brytanii (godz. 11:06)
~Maria Loenardo:  To niesamowite i niesamowite, że DR ISIKOLO przyprowadził do mnie m

Prawa rodzicielskie w Wielkiej Brytanii (godz. 21:07)
~Isabella: Mam świetną informację dla wszystkich na tym forum. Czy słyszałeś o r

Prawa rodzicielskie w Wielkiej Brytanii (godz. 11:47)
~Sandra Jovik:  Kiedy pomyślałem, że straciłem wszelką nadzieję, że znajdę po

Prawa rodzicielskie w Wielkiej Brytanii (godz. 12:35)
~Lorena Marko: Jak odzyskałem mojego byłego męża po tym, jak mnie opuścił i nasze dz

KomunikatyO portaluLudzie portalupl Reklamauk AdvertisingNasz patronatKonkursyNapisz do nasWyślij materiałPartnerzyrss
Copyright 2008 elondyn.co.uk.
Support: It's Done under Epoznan.pl licence. All rights reserved.