prl cooltura
       
Niedziela, 08.12.2019 Delfiny, Marii, Wirginiusza
| Startuj z nami | Dodaj do ulubionych
EasyJet do Warszawy nie poleci
EasyJet do Warszawy nie poleci

Małgorzata Mrozińska


ostatnia aktualizacja: 2009/07/04 06:00

5 lipca brytyjski easyJet po raz ostatni wyląduje na warszawskim Okęciu. Tym samym w okresie wakacyjnym, podróżujący między stolicami Wielkiej Brytanii i Polski będą mieli do dyspozycji tylko jednego niskokosztowego przewoźnika – Wizz Air.



Przyczyną likwidacji połączeń easyJet z Warszawą jest dwukrotny wzrost opłat na Okęciu związany z likwidacją terminalu Etiuda, z którego do tej pory latały tanie linie. Obecnie wszystkie ich loty przeniesione zostały do nowego Terminalu 2. Władze warszawskiego lotniska bez konsultacji z zainteresowanymi stronami w marcu br. dwukrotnie zwiększyły opłaty lotniskowe – z 30 do 60 zł. W sumie podwyżki spowodowały zwiększenie całkowitego kosztu o 34 zł w przeliczeniu na jednego pasażera.
– Europa jest pogrążona w recesji i lotniska m.in. w Krakowie i Katowicach dokładają wszelkich starań, aby zmniejszyć koszty, a tym samym utrzymać ruch pasażerski. Takie działania są niezbędne do zabezpieczenia siatki połączeń z danego lotniska oraz miejsc pracy. Warszawskie lotnisko wydaje się działać dokładnie w odwrotny sposób, czego wyrazem jest dwukrotne zwiększenie opłat lotniskowych. Doprowadzi to znacznego spadku liczby pasażerów w tym roku – twierdzi Oliver Aust, Dyrektor Komunikacji Korporacyjnej easyJet. Z powodu spowolnienia gospodarczego ruch pasażerski na Okęciu tylko w styczniu, gdy jeszcze funkcjonował terminal Etiuda, spadł aż o 18 proc., co jest najgorszym wynikiem w Polsce i jednym z najgorszych w całej Europie. Co więcej, dane wyszukiwarki Skyscanner pokazują, że ogólnie poszukiwanie przez Polaków lotów do Wielkiej Brytanii w porównaniu do zeszłego roku zmalało o 14 proc. Barry Smith, współzałożyciel i dyrektor rozwoju Skyscanner ten stan rzeczy następująco:
– Spowolnienie ekonomiczne i wzrost bezrobocia spowodowały spadek zainteresowania lotami użytkowników z Polski, dla których Wielka Brytania stanowiła cel emigracji zarobkowej.

Dalsze konsekwencje wyższych opłat

Aust podkreśla, że wzrost opłat przyniesie tylko dalsze negatywne konsekwencje, w tym kolejne decyzje o zawieszeniu połączeń. EasyJet chciał obniżenia opłat lotniskowych tak jak czynią to inne lotniska w Polsce, aby dzięki temu utrzymać trasy i miejsca pracy. Jednak warszawskie lotnisko nie przystało na propozycję przewoźnika.
– Okazało się, że w tym wypadku ważniejsza jest ochrona narodowego przewoźnika poprzez wyeliminowanie konkurencji niż chęć utrzymania zatrudnienia na dotychczasowym poziomie oraz dotychczasowych połączeń z Warszawy. Konsekwencje poniosą niestety polscy pasażerowie, którzy z jednej strony będą mieli ograniczony wybór, a z drugiej strony zostaną zmuszeni do ponoszenia dodatkowych kosztów – komentuje Oliver Aust.
Jeżeli stawki za obsługę pasażerów na Okęciu nie zostaną obniżone, na jesieni z Warszawy może zniknąć również Wizz Air, powiedziała Natasa Kázmér, rzecznik prasowy Wizz Air. Jak twierdzi, przewoźnik jest w trakcie negocjacji z zarządem lotniska. Sytuacja wyjaśni się w wakacje. Oby pozytywnie dla podróżnych. Bez tanich linii za przelot na trasie Londyn–Warszawa będą oni musieli albo słono zapłacić za bilety LOT czy British Airways, albo wydłużyć znacznie trasę. Mogą na przykład zaoszczędzić, lecąc do Krakowa czy Katowic, co bardziej się opłaca i do stolicy wjechać pociągiem. To są opcje dla emigrantów. A co zrobią brytyjscy turyści? Prawdopodobnie przerażeni ceną biletów polecą do Czech, Węgier czy na Słowację. I tak przegrywamy z tymi krajami pod względem wizerunkowym na świecie. Zmuszenie tanich przewoźników do wycofania się z Warszawy raczej nie przysporzy jej więcej turystów.

Do akcji wkracza Aer Lingus

W tej sytuacji, zapowiedź uruchomienia pod koniec października połączeń na trasie Londyn Gatwick–Warszawa przez irlandzkie Linie Lotnicze Aer Lingus jest trudne do przecenienia. Loty z Warszawy do Londynu, według zapowiedzi Aer Lingus mają odbywać się codziennie. Z Londynu samoloty będą startowały o g. 16.30 i lądowały na Okęciu o g. 19.50. Lot powrotny zaplanowano na g. 20.30 z lądowaniem w Londynie na g. 22.10. Najtańsze bilety wraz z opłatami w Aer Lingus na nowej trasie rozpoczynają się od 265 zł w obie strony. Jeżeli jednak Wizz Air wycofa się z Warszawy, nie ma co liczyć na tak okazyjne stawki. Im mniejsza bowiem konkurencja na danej trasie, tym większe ceny lotów. Zwłaszcza tych świątecznych. W tym kontekście przestaje być absurdalną wizja powrotu do domu autokarem.
 – jeszcze dwa lata temu niewyobrażalna dla większości emigrantów z regionu mazowieckiego.

• Widzisz błąd na stronie? Wyślij informację do redakcji.
• Zapisz się do naszego newslettera - najświeższe wiadomości codziennie na Twój e-mail
• Wyślij do znajomego
Open publication - Free publishing - More cooltura
CLWK
blacklemon
Team One
Capital
Kotrak
Prawa rodzicielskie w Wielkiej Brytanii (godz. 19:35)
~Maria Alexuta:  Prawdziwy czarodziej Dr Isikolo, który czyni cuda dla ludzi

Prawa rodzicielskie w Wielkiej Brytanii (godz. 18:42)
~Hailey Mateo:  Budzę się codziennie z uśmiechem na twarzy i śpiewam pochwały te

Rozwody w Kościele (godz. 11:32)
~Barbar: A po rozwodzie,odpoczynek zapewniony przez [url]http://joanna.holiday[/url]

Prawa rodzicielskie w Wielkiej Brytanii (godz. 18:23)
~Rosalie Dorijan:  To jest świadectwo, które chcę, aby wszyscy je zobaczyli. je

Prawa rodzicielskie w Wielkiej Brytanii (godz. 18:22)
~Sofia Alen:  Mój chłopak zostawił mnie dla innej dziewczyny. Desperacko p

KomunikatyO portaluLudzie portalupl Reklamauk AdvertisingNasz patronatKonkursyNapisz do nasWyślij materiałPartnerzyrss
Copyright 2008 elondyn.co.uk.
Support: It's Done under Epoznan.pl licence. All rights reserved.