Javelin mogący rozwijać prędkość do 140 mil na godzinę, wcale nie będzie taki szybki, jak się wydaje.

Niektóre przejazdy na wartej 5,2 mld funtów szybkiej linii z Kent do stacji St Pancras będą wolniejsze niż połączenia, które działają teraz – napisał „The Evening Standard” o pociągu, który ma zacząć kursowanie pod koniec roku. Nie na wszystkich odcinkach będzie on mógł osiągać zamierzoną prędkość. Poza tym pasażerowie skarżą się, że nie będzie się on zatrzymywać na niektórych stacjach, jak Bromley South, Dartford czy Maidstone East, mimo że ograniczona zostanie ilość tradycyjnych pociągów.